2012年 01月 21日
先日届いたサイレンですが、「リビルト済み」との事でしたがそのリビルト内容が酷いw まあ大体、外人の言う「グッドコンディション」というのは日本人のそれとは意味が違うようですw ブッシュが痩せているのかセンターシャフトがガタガタだったんですよ ですのでバラして点検してみることに・・・・ 中開けてみたらすごい適当なカラーが入っていましたw しかもカラーのディスタンスが長くて上下のベアリングの間より長いw これじゃ上のベアリングを圧入すると下が飛び出るし、下を圧入すれば上が飛び出るしで訳分からないです ディスタンスカラーの意味が無いw ですので今回はきちんとカラーとブッシュを製作してキッチリ直しました まずはベアリングは上下新品に交換 さらに中間のディスタンスカラーはシャフトのガタを押さえるべく上下ベアリング間の内径でツバ付きで製作 これでシャフトが暴れることはなくなるでしょう で、一番の難点がシャフトのナットがナメナメ サイズを測ると7/16-20UNFと言うサイズなんですが面倒なことに「左ネジ」w ナット製作しなければなりませんがこんなサイズの左ネジのタップなんかあるのでしょうか・・ と思ったら普通に国内メーカーからインチの細目の左ネジのタップ&ダイスは殆どサイズがありました きっと世界のどこかの機械でインチの細目の左ネジ使ってるんでしょうね~ で、タップ立てて・・・ 完成 ガタガタだったシャフトはカッチリとして、さらに滑らかに回るようになりました これでいつでもサイレン鳴らせますw
by daisukeyy
| 2012-01-21 21:52
| WLA
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